Ateşleme sisteminin parçası nedir?
Klasik ateşleme sistemi; akü, ateşleme bobini (endüksiyon bobini), distribütör, devre kartı, kondansatör, distribütör silindiri, buji ve buji kablosu parçalarından oluşur.
Direkt ateşleme sisteminin parçaları nelerdir?
Sistemin parçaları: ➢ Akümülatör, ➢ Kontak anahtarı, ➢ Yakıt enjeksiyonu ve ateşleme kontrol ünitesi (ECU), ➢ Ateşleme bobini (doğrudan dağıtım), ➢ Bujiler.
Distribütörün parçaları nelerdir?
Distribütörün görevi nedir? Distribütörün görevi üç noktada açıklanabilir. Distribütörün ana parçaları şunlardır: distribütör kapağı, distribütör silindiri, platin plaka, distribütör kamı, mekanik besleme cihazı, distribütör şaftı, vakum besleme cihazı, distribütör gövdesi ve kondansatör.
Ateşleme sırası nasıl olur?
Otto motorlarında ateşleme, sıkıştırılmış benzin-hava karışımının buji ile tutuşturulmasıyla gerçekleşir. 4 zamanlı motorlarda 4 zaman şu şekildedir: emme, sıkıştırma, ateşleme (veya genleşme; güç zamanı olarak da adlandırılır), egzoz.
Distribütör içinde ne var?
Distribütör, birkaç parçanın birleşiminden oluşan bir yapıdır. Bu yapı, distribütör silindiri, platin plaka, mekanik besleme cihazı, vakum besleme cihazı, kondansatör, distribütör gövdesi, distribütör kamı, distribütör kapağı, distribütör şaftı gibi parçaları içerir.
Tevzi makarası bozulursa ne olur?
Zamanlama makarası arızalanırsa, araç çalışmayabilir veya egzozdan patlayıcı sesler gelebilir. Her iki durumda da aracın motorunu kalifiye bir kişiye göstermeniz önerilir. Zamanlama makarası arızalanırsa, yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Motor ateşleme sistemi nasıl çalışır?
Ateşleme bobini, aküden alınan 12 voltluk akımı 18.000 ile 24.000 volt arasında bir endüksiyon (aralıklı) akımına dönüştürür. Bu akım bobin teli aracılığıyla distribütör kapağına ve ardından distribütör bobinine iletilir. Distribütör kasnağı, motorun dönme kuvvetiyle etkinleştirilir ve akımı bujilere dağıtır.
Ateşleme görevi nedir?
Ateşleme sistemi Ateşleme sisteminin görevi: Silindir içerisindeki yakıt-hava karışımını ateşlemektir.
Ateşleme arızası nasıl anlaşılır?
Ani güç kaybı, titreme, motor arızası, yakıt verimliliğinin azalması, buji yanması ve alışılmadık sesler gibi belirtiler ateşleme bobini arızasını gösterir. Ayrıca aracın arıza ışığı yanabilir. Bu belirtilerden herhangi biri ortaya çıkarsa aracı bir tamirciye götürmeniz önerilir.
Ateşleme distribütörü nedir?
Distribütör nedir? İçten yanmalı motorlardaki klasik ateşleme sisteminin bir parçasıdır. Ateşleme sisteminin bir parçası olan indüksiyon bobini tarafından üretilen yüksek voltajı bujilere gönderir. Motorun ihtiyaç duyduğu devreye göre elektrik iletimini ayarlayarak düzenli ateşlemeyi sağlar.
Buji kaç volt ile çalışır?
Yanma odasındaki hava-yakıt karışımının yanmasını sağlayan buji, bu işlem sırasında voltaj farkları nedeniyle bir kıvılcım üretir. Ateşleme bobininden gelen 20.000 ila 100.000 volt arasındaki bir voltaj, bujinin elektrotları arasındaki kıvılcımı üretmek için kullanılır.
Ateşleme bobinin görevi nedir?
Endüksiyon bobini veya ateşleme bobini, silindirde sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını ateşlemek için benzinli motorlarda kullanılan mekanik parçadır. Hareketli bir armatüre sahip sabit bir bobinden oluşur. Armatür, buji kabloları aracılığıyla aracın bujilerine bağlanır.
Hangisi ateşleme sisteminin parçasıdır?
PARÇALAR: Akü, ateşleme anahtarı, endüksiyon bobini, distribütör, devre kartı, kondansatör, distribütör silindiri, buji ve buji kablolarından oluşur. Alıcılarının güç ihtiyacını karşılar.
4 silindirli motor ateşleme sırası nasıl?
Bu dört zamanlı çevrim sürekli olarak kendini tekrar eder ve motor için güç üretir. 4 silindirli motorlu araçlarda çalışma sırası genellikle 1-3-4-2 ve 1-2-4-3’tür. Bu sıra ateşleme sırasını gösterir.
Buji nasıl ateşleme yapar?
Bu küçük mucizevi parça her silindirde ve motorun yanma odasında bulunur. İşlevi, yakıt-hava karışımını tutuşturarak silindirin patlamasını başlatmaktır. Bu işlem, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı bir akımın buji dişleri arasında bir kıvılcım oluşturmasıyla gerçekleşir.
Ateşleme sistemi bozuksa ne olur?
Motor çalışmıyor: Ateşleme bobininin tamamen arızalanması aracın çalışmasını engelleyebilir. Ateşleme sistemindeki bir arıza nedeniyle araç kranklansa bile motor çalışmıyor. Yakıt verimliliği: Ateşleme bobininin arızalanması aracın yakıt verimliliğini olumsuz etkileyebilir.
Ateşleme neden keser?
Araç kayması: Bu durum genellikle ateşleme bobinindeki bir çatlaktan kaynaklanır. Birden fazla bobini olan araçlarda, bobinlerden biri arızalanırsa, bazı durumlarda araç tekler. Araç ilk çalıştırıldığında herhangi bir sorun olmaz. Isındığında durur ve bir daha çalışmaz: Bu durumda, ateşleme bobini ısındığında akımı keser.
Hangisi ateşleme sisteminin görevidir?
Ateşleme sisteminin görevi; silindir içerisindeki yakıt-hava karışımını ateşlemesini sağlamaktır. SİSTEMİN ÇALIŞMA PRENSİBİ: Kontak anahtarını çevirdiğimiz anda elektrik devresi açılır, yani akü devreye girerek depoladığı akımı (gerilim veya voltaj olarak da adlandırılabilir) endüksiyon bobinine gönderir.
Ateşleme bobini ne işe yarar?
Endüksiyon bobini veya ateşleme bobini, silindirde sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını ateşlemek için benzinli motorlarda kullanılan mekanik parçadır. Hareketli bir armatüre sahip sabit bir bobinden oluşur. Armatür, buji kabloları aracılığıyla aracın bujilerine bağlanır.
Tavsiyeli Bağlantılar: Atılım Psikoloji Hangi Fakültede